DQZHAN訊：拋售15艘油輪，光匯石油欲豪賭互聯(lián)網(wǎng)？
出售全部15艘大型油輪和價值10億美元的在建油庫資產(chǎn)，中國*大民營石油企業(yè)——光匯石油正在豪賭“光匯云油”，打造“互聯(lián)網(wǎng)+金融+能源”的業(yè)務(wù)模式，實現(xiàn)超萬億元市場。
7月30日，光匯石油發(fā)布公告，為優(yōu)化集團股權(quán)及資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，公司目前正與若干潛在投資者就舟山油庫及碼頭設(shè)施的資產(chǎn)及股權(quán)及集團15艘海上運輸大型油輪(VLCC， Aframax， Barge)的擬出售進行初步的商務(wù)磋商，無論該出售是部分、全部、或以任何磋商及協(xié)定的分比進行。
兩項擬出售一旦落實，將有利于加強集團財政實力及支持其長遠策略性發(fā)展。一旦上述兩項擬出售計劃的細節(jié)及條款被明確定及同意后，公司將作進一步公告。
舟山儲運基地總投資約10億美元
拋售15艘油輪，光匯石油欲豪賭互聯(lián)網(wǎng)？
舟山項目油庫油罐基礎(chǔ)
據(jù)了解，光匯石油正在建設(shè)位于舟山外釣島的舟山儲運基地是浙江省重點項目，主要包括油庫項目和碼頭項目，總投資約10億美元。石油儲罐總庫容316萬立方米，共73座儲罐?；貙⑴鋫?3個從千噸級到30萬噸級不等的大小油品泊位，還有輸油泵棚、綜合辦公樓、配電站、消防廢水池等配套設(shè)施。目前6個3000噸級的碼頭已經(jīng)全部建成，2萬噸級、5萬噸級、10萬噸級和30萬噸級4個碼頭的土建、水工工程全部結(jié)束，進入后續(xù)安裝階段，預(yù)計將和儲罐項目同步完工。
據(jù)介紹，光匯石油今后運送到華東地區(qū)各港口以及西南沿海港口的油品都將經(jīng)過舟山，項目**投產(chǎn)后，預(yù)計年吞吐量可達3500萬至4000萬噸。依托30萬噸級油碼頭和大型油儲設(shè)施的規(guī)模優(yōu)勢，將形成一條包括進口船舶保稅燃料油、油品倉儲、海上供油、石油航運等在內(nèi)的石油物流貿(mào)易產(chǎn)業(yè)鏈。該項目建成之后，光匯石油將是中國乃至全球*大的石油儲運企業(yè)之一。
除了舟山之外，光匯石油在大連長興島也有油庫碼頭。大連庫區(qū)設(shè)計總?cè)萘考s為719萬立方米，分兩期發(fā)展，**期和**期的容量分別為351萬立方米和368萬立方米。碼頭將配備13個從1,000載重噸到30萬載重噸的泊位。
為配合集團國際貿(mào)易及海上供油業(yè)務(wù)和油輪運輸業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展需要，光匯石油還在中國上海、寧波、舟山、青島等港口，以及新加坡、歐美等港口租用第三方倉儲設(shè)施，為海上供油業(yè)務(wù)以及其它有需要客戶提供倉儲服務(wù)。同時，不排除將一部分倉儲資產(chǎn)或股權(quán)轉(zhuǎn)讓給國際知名的石油公司，共同經(jīng)營和發(fā)展倉儲業(yè)務(wù)。
旗下船隊運力超過200萬載重噸
光匯石油船運服務(wù)主要是集團旗下光匯船務(wù)服務(wù)公司(BOSS)，該公司擁有由十多艘大型油輪組成的遠洋運輸船隊，總載重量超過200萬噸。船隊大小從7000噸載重量供油船至*高達318000載重噸的先進超大型油輪（VLCC），是國內(nèi)外*具規(guī)模的專業(yè)石油海運企業(yè)之一。
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其中超大型油輪“G Class”包括“光匯榮耀號”、 “光匯引力號”、“光匯銀河號” 、“光匯優(yōu)雅號” 及 “光匯寶石號”，均于2012和2013年由韓國現(xiàn)代重工集團建造，是同類油輪中*省油的油輪。船隊獨特之處為每艘油輪上均配備船上燃油調(diào)和設(shè)施及加熱裝置，使它們能夠在海上調(diào)和各種等級的貨油，從而有利減低陸上成本。這些油輪于2013及2014年期間主要從事由中東及西非到中國的原油運輸。
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Aframax船隊“L Class”包括：107517載重噸姊妹油輪 “光匯傳奇號” 及 “光匯雄獅號” ，以及115,000載重噸的姊妹油輪 “光匯鴻運號” 及 “光匯聯(lián)盟號” 。L Class主要負責(zé)中東及東南亞運到遠東及澳大利亞市場的原油及燃料油運輸。當中大部分的貨物為本集團及中國客戶在中國卸貨的貨物。
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光匯石油(控股)有限公司擁有5艘供油輪，停泊于新加坡港口，另外，光匯石油主席薛光林通過其控制之私人公司擁有22艘供油輪，分布于6個港口。
燒錢豪賭互聯(lián)網(wǎng)欲實現(xiàn)超萬億元市場
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光匯石油是中國**大燃料油進口商和中國*大的海上供油服務(wù)供貨商之一。2017《財富》中國500強排名，光匯石油排名第139名，位居民營石油企業(yè)首位。按集團劃分，光匯石油則為名副其實的國內(nèi)第4大石油集團，排名僅次于“三桶油”。2015年福布斯中國富豪榜顯示，光匯石油集團董事局主席薛光林以190.5億元人民幣的身家，位列富豪榜第51位。
經(jīng)過23年發(fā)展，光匯石油已經(jīng)建立一整套油品開采、生產(chǎn)、運輸、倉儲、供油、油品貿(mào)易的業(yè)務(wù)鏈，但薛光林認為這些業(yè)務(wù)布局側(cè)重于強化石油的工業(yè)用途屬性，反而忽略了石油的金融屬性。在互聯(lián)網(wǎng)時代，石油完全可以通過基于O2O模式的線上現(xiàn)貨買賣與線下儲油提油配送，充分體現(xiàn)石油的貨幣功能與金融屬性。
為此，除了堅持穩(wěn)健經(jīng)營之外，光匯石油還積極探索新領(lǐng)域，布局新的利潤增長點。2016年1月，光匯石油成立全資電商子公司——光匯云油，打造國內(nèi)頭個“石油產(chǎn)業(yè)鏈+互聯(lián)網(wǎng)”能源電子商務(wù)平臺。在光匯云油業(yè)務(wù)模式下，消費者是通過預(yù)付方式購油，光匯石油在收到消費者預(yù)付訂單后，會購買儲備一定額度的成品油，作為儲油提油與現(xiàn)貨買賣的交割物，若消費者打算拋售套現(xiàn)，云油平臺在接到指令后會很快出售相應(yīng)的成品油，將資金返給消費者。
讓眾多用油企業(yè)、數(shù)億車主能夠自主選擇“買油-儲油-用油”的價格與時間，在低價買油儲油節(jié)省用油成本同時，還能高價賣出獲得投資回報。
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薛光林此前在接受媒體采訪時表示，“我已經(jīng)為此投入近10億元，希望光匯云油明年初上線，3-5年后迅速占領(lǐng)中國成品油、燃料油的陸地、海上的線上線下銷售市場，實現(xiàn)超萬億元的收入，并將業(yè)務(wù)范疇拓展到全球?！?
薛光林直言，如果沒有遍布國內(nèi)的線下儲油、制定油庫提油、配送、加油站合作等配套服務(wù)，自己的大眾儲油夢想依然難以“落地”。為了將大眾儲油模式盡早推廣到國內(nèi)，近年來，他已經(jīng)斥資數(shù)十億元在舟山和大連建設(shè)超大油庫。同時，利用旗下大型遠洋油輪船隊與油庫儲油能力的優(yōu)勢，降低整體物流成本。
不過，有意思的是此次光匯石油欲出售的資產(chǎn)就是旗下大型遠洋油輪船隊與油庫。
有業(yè)內(nèi)人士調(diào)侃說，這或許是薛光林的一次豪賭。有人曾勸薛光林要三思而行，畢竟互聯(lián)網(wǎng)電商是燒錢的產(chǎn)業(yè)，豪賭“光匯云油”能否成功，依然是未知數(shù)。
