DQZHAN訊：現(xiàn)代重工將關(guān)閉海工船廠解雇高管
據(jù)韓媒報道，7月1日，韓國現(xiàn)代重工宣布，由于新訂單枯竭，將解雇海洋工程部門三分之一的高管。
現(xiàn)代重工曾在6月22日發(fā)布公告稱，計劃在8月暫時關(guān)閉其海工船廠。這是現(xiàn)代重工海工裝備部門自1983年開始運營以來**關(guān)閉，
現(xiàn)代重工此前表示，在獲得新訂單之前，現(xiàn)代重工無法繼續(xù)運營海工船廠。近年來，雖然現(xiàn)代重工參與了許多招標活動，但卻因為成本過高而輸給了中國和新加坡船廠。中國和新加坡船廠的人工成本幾乎是現(xiàn)代重工的三分之一。
過去3年里，現(xiàn)代重工未能獲得任何海工項目訂單。目前，現(xiàn)代重工正在進行Al-Nasr油田開發(fā)項目的建造工作。2014年，現(xiàn)代重工從Abu Dhabi Marine Operating Company獲得了這一開發(fā)項目的訂單，涉及建造海工裝備?，F(xiàn)代重工計劃7月底之前完成全部的建造工作。交付完畢后，現(xiàn)代重工已經(jīng)沒有海工裝備訂單了。
海工船廠的關(guān)閉將無可避免地帶來大量閑置工人?，F(xiàn)代重工已經(jīng)成立了一個特別工作組，與工會協(xié)商如何處理閑置工人問題。現(xiàn)代重工的一名發(fā)言人稱，工會要求工人輪流進行帶薪休假，但公司正在考慮各種方案，尚未作出任何決定。
目前，現(xiàn)代重工雇員總數(shù)約為15795人，其中2300人歸屬于海洋工程部門?，F(xiàn)代重工在蔚山擁有兩家大型船廠，其中一家負責建造集裝箱船、LNG船等商船，另一家則建造浮式生產(chǎn)儲卸油船（FPSO）**海工裝備。2015年至2017年，現(xiàn)代重工已經(jīng)通過自愿退休方式裁員約4000人。
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