DQZHAN訊：全球首例！船舶自動靠泊試驗成功
挪威運(yùn)營商N(yùn)orled公司旗下“Folgefonn”號渡船已經(jīng)成為世界上**艘安裝自動靠泊系統(tǒng)（autodocking system）的渡船。
“Folgefonn”號渡船船長83米，配備了瓦錫蘭**的自動泊船系統(tǒng)，采用混合動力推進(jìn)裝置，并配備了瓦錫蘭無線充電系統(tǒng)，該船已于今年4月完成了為期三個月的港口靠泊試驗，主要對船舶在港口的實際?？窟M(jìn)行多次測試。測試過程中，船長沒有進(jìn)行任何手動控制操作。
根據(jù)程序設(shè)計，當(dāng)船舶以正常航速行駛至距離泊位2000米的位置時，可以激活自動泊船系統(tǒng)。然后系統(tǒng)開始執(zhí)行減速操作，并通過全自動的方式開啟對排和靠泊操作，直至船舶**停入泊位。當(dāng)船舶準(zhǔn)備再次啟航時，系統(tǒng)可以執(zhí)行與此相反的步驟來完成船舶離港操作。
包括轉(zhuǎn)向和推進(jìn)在內(nèi)的所有船舶操作，都由軟件自動控制完成。但是，船員可以****自動程序并對船舶進(jìn)行人工干預(yù)和控制。自動功能可以將船員從駕駛室中解放出來，把精力投入到外部態(tài)勢的感知中，從而提高操作的**性和可靠性。
瓦錫蘭的自動泊船技術(shù)給船舶運(yùn)營商帶來了極大的好處。這些好處包括：提高**性，大大降低了人為錯誤率；降低損耗，有效提高了推進(jìn)器的利用率；提高泊船效率，讓船舶有更多時間靠泊休息。
Norled公司已經(jīng)將“Folgefonn”號交給瓦錫蘭進(jìn)行改裝升級，加裝一些瓦錫蘭開發(fā)的其他智能海洋產(chǎn)品和系統(tǒng)?，F(xiàn)已安裝完畢且經(jīng)過測試的瓦錫蘭技術(shù)，包括船舶的節(jié)能優(yōu)化系統(tǒng)、混合推進(jìn)系統(tǒng)、無線感應(yīng)電池充電技術(shù)和儲能技術(shù)。該渡輪現(xiàn)已成功實現(xiàn)自動無線充電、自動真空系泊和自動泊船入位。
“我們非常感謝Norled公司在這個項目中提供的寶貴合作。這些測試為瓦錫蘭公司整個智能海洋系統(tǒng)規(guī)劃藍(lán)圖描繪了重要的一筆。自動泊船技術(shù)是我們給渡輪和其他航運(yùn)市場提供的重要服務(wù)之一，它將推動著我們和客戶不斷改革，進(jìn)入高效率、高收益的航運(yùn)新時代?！蓖咤a蘭海洋解決方案事業(yè)部總裁Roger Holm這樣說道。
Norled公司技術(shù)總監(jiān)Sigvald Breivik表示，“我們很樂意支持瓦錫蘭為提高海洋運(yùn)營商船舶工作效率而進(jìn)行的努力。一切能夠提高**性、降低運(yùn)營成本、減少環(huán)境影響的技術(shù)，對我們的行業(yè)來說都是有利的?！?
瓦錫蘭自動泊船項目還得到了挪威國有**公司(挪威**)的大力支持。
2017年，同樣是這支瓦錫蘭技術(shù)團(tuán)隊，成功完成了船舶遠(yuǎn)程控制試驗，他們通過遠(yuǎn)程操作，將一艘位于加州圣地亞哥的船舶成功駛?cè)肓吮辈亢Ｓ?。智能船舶的研發(fā)是瓦錫蘭智能海洋生態(tài)系統(tǒng)計劃的核心。
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