DQZHAN訊：英國(guó)修改《交通法》以迎合未來(lái)無(wú)人駕駛汽車(chē)
6月10日消息，據(jù)英國(guó)媒體報(bào)道，英國(guó)內(nèi)閣大臣們擬通過(guò)修改《交通法》（Highway Code）以準(zhǔn)許無(wú)人駕駛汽車(chē)可依法在該國(guó)的公路上行駛。

隨著新一代無(wú)人駕駛汽車(chē)在美國(guó)和英國(guó)相繼研發(fā)成功，當(dāng)前的法律對(duì)此類(lèi)交通工具的監(jiān)管普遍出現(xiàn)了盲點(diǎn)。

谷歌前不久發(fā)布了一款完全自動(dòng)化的無(wú)人駕駛汽車(chē)——該車(chē)沒(méi)有配置方向盤(pán)、剎車(chē)或油門(mén)系統(tǒng)，只有啟動(dòng)、?？俊⑾ɑ鸬劝存I，以及一個(gè)電腦顯示屏。汽車(chē)通過(guò)GPS和谷歌地圖來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)導(dǎo)航。

谷歌計(jì)劃在今年夏天于美國(guó)加州的公路上對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)進(jìn)行路測(cè)，公司表示推出這類(lèi)汽車(chē)的*終目標(biāo)“旨在完全將人類(lèi)從駕駛的行為環(huán)節(jié)中解放出來(lái)”。

而與此同時(shí)，牛津大學(xué)工程科學(xué)系的學(xué)者們也研發(fā)出了一種能夠記住路線(xiàn)，通過(guò)“認(rèn)知”周遭環(huán)境來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的系統(tǒng)。這種系統(tǒng)能夠?yàn)槊刻斓睦旭{駛路線(xiàn)帶來(lái)便利，而駕駛者亦可通過(guò)踩踏剎車(chē)板終止自動(dòng)駕駛模式。

美國(guó)加州車(chē)管局此前頒布了一項(xiàng)法規(guī)，預(yù)計(jì)會(huì)在今年9月發(fā)放**張無(wú)人駕駛汽車(chē)拍照及“乘坐司機(jī)”的駕照。

“你需要一個(gè)監(jiān)管制度，以準(zhǔn)許此類(lèi)車(chē)輛行駛在公路上。”維萊茨先生表示，“美國(guó)將會(huì)在加州建立起一個(gè)法律制度，以準(zhǔn)許某一個(gè)人坐在汽車(chē)上的司機(jī)位，但由汽車(chē)自行完成駕駛操作。當(dāng)然加州還會(huì)起草新的法規(guī)，但顯然我會(huì)與交通部門(mén)繼續(xù)進(jìn)行討論。我們對(duì)新技術(shù)的發(fā)展是有認(rèn)識(shí)的。我們需要對(duì)像是牛津大學(xué)研發(fā)的這類(lèi)新技術(shù)做出有關(guān)監(jiān)管，只有這樣才能看到它們被實(shí)際利用。”

政府的基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃承諾會(huì)仔細(xì)審查有關(guān)法律，以“確保有明確和適當(dāng)?shù)闹贫?，?lái)支持全球汽車(chē)生產(chǎn)商在英國(guó)實(shí)地測(cè)試無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)。”

此外，英國(guó)也會(huì)因近期對(duì)1968年頒布的《聯(lián)合國(guó)道路交通公約》的一處修改而受益。

該公約曾規(guī)定：“任何駕駛者都必須在任何時(shí)候有能力控制所駕駛的車(chē)輛或引導(dǎo)所乘騎的動(dòng)物。”

不過(guò)公約上個(gè)月進(jìn)行了修正，已允許汽車(chē)通過(guò)電腦系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)駕駛，但前提是這種自駕系統(tǒng)必須“可以被乘坐者關(guān)閉和人工控制。”（盧鑫）

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