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**-電源電涌保護(hù)器
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液壓氣動(dòng)
滑塊線(xiàn)軌
HSZ重型直線(xiàn)導(dǎo)軌
|
HS輕型直線(xiàn)導(dǎo)軌
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SZ微型直線(xiàn)導(dǎo)軌
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電磁離合器
干式電磁離合器
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濕式電磁離合器
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電磁鐵
制動(dòng)器
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牽引電磁鐵
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退磁器
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電磁換向閥
板式換熱器
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濕式電磁換向閥
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氣缸
車(chē)輛用液壓缸
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薄型液壓缸
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電磁閥電控閥
過(guò)濾器
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膨脹閥
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電磁閥
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電磁閥線(xiàn)圈
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三聯(lián)件
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二位五通電磁閥
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二位三通電磁閥
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二位二通電磁閥
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控制器
遙控器
工業(yè)遙控器
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起重機(jī)控制臺(tái)
起重機(jī)聯(lián)動(dòng)臺(tái)
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主令控制器
LK5G主令控制器
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LK22主令控制器
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XKB主令控制器
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LK18主令控制器
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LK17主令控制器
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DKL16主令控制器
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LK16主令控制器
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LK15主令控制器
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LK14主令控制器
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LK5主令控制器
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LK4主令控制器
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LK1主令控制器
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凸輪控制器
JK16凸輪控制器
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KTJ17凸輪控制器
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KTJ15C凸輪控制器
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KTJ15B凸輪控制器
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KTJ15A凸輪控制器
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KTJ15L凸輪控制器
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KTJ15凸輪控制器
|
KTJ6凸輪控制器
|
KTJ5凸輪控制器
|
KTJ1凸輪控制器
|
KT14凸輪控制器
|
KT12凸輪控制器
|
KT10凸輪控制器
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電機(jī)驅(qū)動(dòng)
軸承
編碼器
電機(jī)
小型電機(jī)
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風(fēng)機(jī)
管道風(fēng)機(jī)
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軸流風(fēng)機(jī)
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可編程邏輯控制器PLC
轉(zhuǎn)差離合器控制裝置
轉(zhuǎn)差離合器控制器
|
電機(jī)調(diào)速器
給料機(jī)控制器
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交流電機(jī)調(diào)速控制器
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直流電機(jī)調(diào)速控制器
|
力矩電機(jī)控制器
|
電磁調(diào)速電機(jī)控制器
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變頻器
高壓變頻節(jié)電器
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簡(jiǎn)易型變頻器
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通用型變頻器
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電力電子
模塊
濾波器
分流器
**柵
膠帶
電工膠帶
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報(bào)警設(shè)備
打鈴儀
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警示燈
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電笛
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電鈴
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插頭插座
航空插頭
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插頭
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排插板
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整流器
整流器模塊
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散熱器
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剎車(chē)整流器
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端子
導(dǎo)軌
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接線(xiàn)端子
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電容器
電力電容
|
補(bǔ)償控制器
低壓無(wú)功就地補(bǔ)償裝置
|
無(wú)功補(bǔ)償控制器
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接線(xiàn)盒連接片
連接片
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熔斷器
溫度保險(xiǎn)絲
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載熔件(熔斷器手柄)
|
報(bào)警熔斷器
|
熔斷器芯
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熔斷器底座
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電阻
瓷盤(pán)電阻
|
板型電阻
|
線(xiàn)繞電阻器
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電位器
電位器刻度盤(pán)與旋鈕
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碳膜電位器
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多圈線(xiàn)繞電位器
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單圈線(xiàn)繞電位器
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開(kāi)關(guān)電器
液位設(shè)備
漏水/漏液檢測(cè)
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電極保持器/電極
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無(wú)浮標(biāo)開(kāi)關(guān)
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按鈕開(kāi)關(guān)指示燈
事故按鈕
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行車(chē)開(kāi)關(guān)
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蜂鳴器
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按鈕盒
|
按鈕開(kāi)關(guān)信號(hào)燈附件
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指示燈
|
按鈕開(kāi)關(guān)
|
主令開(kāi)關(guān)
|
接近光電開(kāi)關(guān)
光幕開(kāi)關(guān)
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磁性開(kāi)關(guān)
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霍爾開(kāi)關(guān)
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光電開(kāi)關(guān)
|
接近開(kāi)關(guān)
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微動(dòng)鈕子船型開(kāi)關(guān)
輔助開(kāi)關(guān)
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波段開(kāi)關(guān)
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船型開(kāi)關(guān)
|
鈕子開(kāi)關(guān)
|
微動(dòng)開(kāi)關(guān)
|
行程限位腳踏開(kāi)關(guān)
超速開(kāi)關(guān)
|
料流檢測(cè)器
|
阻旋式料位控制器
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縱向撕裂開(kāi)關(guān)
|
溜槽堵塞檢測(cè)器
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多功能行程限制器
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打滑檢測(cè)器
|
兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)
|
高度限制器
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拉繩開(kāi)關(guān)
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腳踏開(kāi)關(guān)
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限位開(kāi)關(guān)
|
行程開(kāi)關(guān)
|
轉(zhuǎn)換倒順組合開(kāi)關(guān)
電焊機(jī)開(kāi)關(guān)
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組合開(kāi)關(guān)
|
倒順開(kāi)關(guān)
|
萬(wàn)能轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)
|
隔離負(fù)荷開(kāi)關(guān)
鐵殼開(kāi)關(guān)
|
戶(hù)外隔離開(kāi)關(guān)
|
負(fù)荷隔離開(kāi)關(guān)
|
刀開(kāi)關(guān)
|
電源電器
不間斷電源
蓄電池
調(diào)壓器
電動(dòng)接觸調(diào)壓器
|
三相調(diào)壓器
|
單相調(diào)壓器
|
開(kāi)關(guān)電源
開(kāi)關(guān)電源
|
G3系列開(kāi)關(guān)電源
|
NE系列開(kāi)關(guān)電源
|
逆變器
車(chē)載交流逆變電源
|
微電腦智能型正弦波逆變器
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微電腦智能型方波逆變器
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高可靠全自動(dòng)逆變器
|
充電器
汽車(chē)充電器
|
快速充電器
|
可控硅充電器
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微電腦智能充電器
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雙電源
塑殼雙電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)
|
微斷雙電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)
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互感器
電抗器
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電壓互感器
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電流互感器
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起動(dòng)器
星三角起動(dòng)器
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軟起動(dòng)器
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電子式起動(dòng)器
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手動(dòng)啟動(dòng)器
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磁力起動(dòng)器
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減壓起動(dòng)器
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穩(wěn)壓器
UPS不間斷電源
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微電腦無(wú)觸點(diǎn)穩(wěn)壓器
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壁掛式全自動(dòng)交流穩(wěn)壓器
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高精度全自動(dòng)單、三相交流穩(wěn)壓器
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變壓器
變阻器
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電源變壓器
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智能電網(wǎng)建設(shè)新成就及面臨挑戰(zhàn)分析
DQZHAN訊:智能電網(wǎng)建設(shè)新成就及面臨挑戰(zhàn)分析
隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步、科技水平的提高以及全球資源和環(huán)境問(wèn)題的日益突出,電網(wǎng)發(fā)展面臨新課題和新挑戰(zhàn)。依靠現(xiàn)代信息、通信和控制技術(shù),積極發(fā)展堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng),適應(yīng)可持續(xù)發(fā)展的要求,已成為世界電力發(fā)展的共同選擇。
智能電網(wǎng)建設(shè)成就
2009年以來(lái),國(guó)家電網(wǎng)公司**啟動(dòng)了堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)研究實(shí)踐工作,取得了八個(gè)方面的重要成果。
一是先后建成3個(gè)世界上電壓*高、容量*大的特高壓交、直流工程,已累計(jì)送電超過(guò)800億千瓦時(shí)。
二是取得多項(xiàng)大規(guī)模新能源發(fā)電并網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)的研究成果,支撐了新能源的開(kāi)發(fā)、消納和行業(yè)發(fā)展。經(jīng)營(yíng)區(qū)域內(nèi)并網(wǎng)風(fēng)電裝機(jī)已超過(guò)6000萬(wàn)千瓦。
三是一批智能輸電技術(shù)得到廣泛應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了輸電業(yè)務(wù)的精益化管理和電網(wǎng)**運(yùn)行決策。已在15個(gè)省完成了輸變電設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)部署。
四是開(kāi)展了兩代智能變電站的持續(xù)實(shí)踐。在兩批共74座試點(diǎn)工程的基礎(chǔ)上進(jìn)一步升級(jí)原有智能變電站技術(shù)方案,大幅優(yōu)化主接線(xiàn)及平面布局,構(gòu)建一體化業(yè)務(wù)系統(tǒng)并深化**應(yīng)用功能。已新建并投運(yùn)智能變電站500多座,研制成功多項(xiàng)關(guān)鍵設(shè)備并得到規(guī)模應(yīng)用。
五是配電自動(dòng)化加速推廣應(yīng)用,在配電網(wǎng)自愈控制等方面取得進(jìn)展,在64個(gè)城市核心區(qū)建設(shè)配電自動(dòng)化系統(tǒng),提升了配電網(wǎng)的智能化運(yùn)行水平。
六是累計(jì)實(shí)現(xiàn)1.55億戶(hù)用電信息采集,構(gòu)建了大規(guī)模的**量測(cè)體系(AMI),支撐了智能用電服務(wù)的提升。
七是電動(dòng)汽車(chē)充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)**推進(jìn),在26個(gè)省(區(qū))建成投運(yùn)了電動(dòng)汽車(chē)充換電站360座、充電樁15333個(gè),帶動(dòng)了電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
八是智能電網(wǎng)調(diào)度技術(shù)支持系統(tǒng)**推廣應(yīng)用,建成投運(yùn)了31個(gè)省級(jí)以上的智能電網(wǎng)調(diào)度技術(shù)支持系統(tǒng),提升了大電網(wǎng)**運(yùn)行水平。
深化智能電網(wǎng)建設(shè)的挑戰(zhàn)
更大范圍優(yōu)化資源配置能力亟待提高
中國(guó)一次能源分布及區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不均衡性,決定了資源大規(guī)??鐓^(qū)域調(diào)配、國(guó)內(nèi)范圍優(yōu)化配置的必然性。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,電力需求持續(xù)快速增長(zhǎng),就地平衡的電力發(fā)展方式與資源和生產(chǎn)力布局不均衡的矛盾日益突出。缺電與窩電現(xiàn)象并存,跨區(qū)聯(lián)網(wǎng)建設(shè)滯后,區(qū)域間輸送及交換能力不足,電力資源配置范圍和配置效率受到很大限制,更大范圍優(yōu)化資源配置能力亟待提高。另外,由于環(huán)境問(wèn)題日益突出,尤其是東部地區(qū)頻繁出現(xiàn)的霧霾天氣帶來(lái)的環(huán)保壓力,也要求加快建設(shè)以電為中心,實(shí)現(xiàn)“電從遠(yuǎn)方來(lái)”的能源配置體系。
新能源接入與控制能力需要進(jìn)一步強(qiáng)化
中國(guó)風(fēng)電、光伏等新能源發(fā)展迅猛。一方面,八大千萬(wàn)千瓦級(jí)風(fēng)電基地正在加快建設(shè),呈現(xiàn)大規(guī)模、集約化開(kāi)發(fā)的特點(diǎn)。另一方面,分布式新能源及其他形式發(fā)電方興未艾,未來(lái)存在爆發(fā)式增長(zhǎng)的可能。2002年以來(lái),國(guó)家電網(wǎng)公司經(jīng)營(yíng)區(qū)域內(nèi)風(fēng)電裝機(jī)年均增長(zhǎng)74.9%,光伏發(fā)電裝機(jī)年均增長(zhǎng)52.2%。這給電網(wǎng)運(yùn)行帶來(lái)了重大的挑戰(zhàn)。一是需要進(jìn)一步提高天氣預(yù)報(bào)的精度,提高新能源發(fā)電預(yù)測(cè)準(zhǔn)確性;二是需要合理安排新能源并網(wǎng)方式,實(shí)現(xiàn)風(fēng)光與傳統(tǒng)電源、儲(chǔ)能等的聯(lián)合運(yùn)行;三是需要進(jìn)一步提升大電網(wǎng)的**性、適應(yīng)性和調(diào)控能力;四是需要進(jìn)一步加強(qiáng)城鄉(xiāng)配電網(wǎng)建設(shè)與改造,要求配電網(wǎng)具有自愈重構(gòu)、調(diào)度靈活的特點(diǎn),具備分布式清潔能源接納能力。
電網(wǎng)裝備智能化水平需持續(xù)提升
自2009年以來(lái),國(guó)家電網(wǎng)公司應(yīng)用了輸變電設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)、故障綜合分析告警、配電網(wǎng)自愈等一批先進(jìn)適用技術(shù),但整體來(lái)說(shuō),這些技術(shù)應(yīng)用的規(guī)模、范圍和深度仍較低,需要進(jìn)一步加大推廣。同時(shí),需更加注重應(yīng)用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)信息和自動(dòng)控制等基礎(chǔ)技術(shù),進(jìn)一步提升電網(wǎng)在線(xiàn)智能分析、預(yù)警、決策、控制等方面的智能化水平,滿(mǎn)足各級(jí)電網(wǎng)協(xié)同控制的要求,支撐智能電網(wǎng)的一體化運(yùn)行。
與用戶(hù)的互動(dòng)需不斷增強(qiáng)
隨著用戶(hù)側(cè)、配網(wǎng)側(cè)分布式電源的快速發(fā)展,尤其是隨著屋頂太陽(yáng)能發(fā)電、電動(dòng)汽車(chē)的大量使用,電網(wǎng)中電力流和信息流的雙向互動(dòng)不斷加強(qiáng),對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行和管理將產(chǎn)生重大影響。一是需要重點(diǎn)研究由此帶來(lái)的電網(wǎng)物理特性的改變,建立數(shù)學(xué)、物理模型,解決信息交換及調(diào)度控制等相關(guān)問(wèn)題;二是需要大力探索配套政策與商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式,適應(yīng)分布式電源并網(wǎng)的需要,豐富服務(wù)內(nèi)涵,拓展終端用能服務(wù)領(lǐng)域和內(nèi)容,促進(jìn)終端用能效率的提升,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展.
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